XỬ LÝ TÌNH HUỐNG: RA CÔN CHẾT MÁY

256

Ra côn không chết máy là việc mà các tài xế mới đều mong muốn. Bởi ầhu hết những người mới lái xe đều chưa quen với chân côn, chân ga trong số sàn. Nếu khi đã quen và phối hợp với các kỹ năng sẽ giúp bác tài điều khiển xe một cách nhịp nhàng và không bị chết máy. Bài viết dưới sẽ giúp các bác tài chủ động trong việc xử lý tình huống ra côn chết máy.

Đầu tiên chúng ta cùng tìm kiểu xe số sàn với có 3 cần đạp dưới chân: Chân ga sát bên phải, chân phanh ở giữa và chân côn bên trái.

Dùng chân trái điều khiển côn: Giữ gót chân trên mặt sàn và đạp côn bằng mũi bàn chân. Khi đạp côn vào bác tài phải đạp dứt khoát, đạp sâu hết cỡ. Khi ra chân côn phải nhẹ nhàng nếu không xe sẽ chết máy. Lưu ý khi ra chân côn xe bắt đầu rung nhẹ. Lúc này mã côn đã bám và xe có thể di chuyển về trước. Lúc này thả chân phanh và đạp nhẹ chân ga. Khi không dùng côn, thả chân đặt dưới sàn. Không đặt chân lên bàn đạp côn khi đang lái xe khiến côn nhanh mòn

-> xem lại lý thuyết học thi bằng lái B1 tại đây

ra côn không chết máy
Sử dụng chân côn hợp lý là điều cần thiết trong kỹ năng lái xe số sàn

Dùng chân phải điều khiển chân phanh và ga. Lưu ý chân phải luôn đặt gót dưới sàn, xoay mũi chân theo hình chữ V, dùng bàn chân điều khiển ga và thả một cách nhẹ nhàng. Lực van chân sẽ tác động lên cả 4 bốn bánh, Không phanh gấp tránh tình trạng xe phía sau không phản ứng kịp. Khi đạt tốc độ cần thiết, nhẹ nhàng nhấc chân ra khỏi bàn đạp

Xử lý tình huống xe ra côn không chết máy trong các trường hợp:

Khi xe dừng hẳn

Tài xế bắt buộc phải trả về số 1 để depart lại. Trong trường hợp sau khi depart, thấy đường có nguy cơ kẹt, bác tài hãy khoan sang số 2 mà rà côn để giảm tốc độ và để tránh tình trạng xe bị chết máy. Còn trường hợp đường thoáng thì sang số 2 ngay.

Khi xe đi tốc độ chậm

Nếu xe của bạn đang đi với tốc độ 5-10 km/h thì hãy sử dụng số 2. Nhưng nếu trong trường hợp xe đang đi lên thì bác tài nên đệm ga 1 chút nữa.

Khi lái xe sử dụng số 1 và 2

Nếu trong trường hợp bác tài đi số 1 và 2 thì hãy phối hợp giữa chân côn và chân ga để xe không bị giật, tắt máy. Khi rà côn không được kéo dài, khi xe đủ lực thì chuyển sang số 3

-> xem thêm lý thuyết học thi bằng lái B2 tại đây

Khi lái xe sử dụng số 3:

Nếu trong trường hợp phải giảm tốc độ thì bác tài nên rà thắng từ từ đến khi đã đủ lực thì cắt côn về số thấp hơn.

Cần điều khiển: Cần phanh tay đặt giữa 2 hàng ghế trước, khi kéo phanh tay, hai bánh trước sẽ bị khóa cứng. Dùng phanh tay khi dừng hoặc đỗ xe, không dùng phanh tay khi đang chạy. Để nhả phanh tay bấm chốt ở đầu cần số, kéo mạnh lên phía trên và từ từ thả xuống sàn. Để kéo phanh, cầm chặt cần số, dùng ngón tay ấn nút và kéo lên hết mức, sau đó thả ngón tay và cần phanh.

Trên đây là cách xử lý tình huống ra côn không chết máy với xe số sàn. Để đi xe số sàn một cách thuần thục các bác tài cần có thời gian luyện tập và rèn luyện các kỹ năng lái xe số sàn

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây